截割行星减速机噪音控制

巴普曼行星减速机2019/4/26 9:20:07 行星减速机 巴普曼 减速机

通过提高齿轮的加工制造技术,采用先进的装配方法以及合理的选配方法,使我公司(巴普曼工业科技)生产的行星减速机装配一次合格率提高到90%以上,行星减速机在空载及负载试验时噪音都低于80B, 降低了掘进机用截割减速机在运行时所产生的噪声,出厂合格率达100%。

一、截割减速机噪音产生原理分析

1。1减速机装配精度对噪音的影响

装配精度对减速机噪声控制也有直接的影响。在整机装配中应注意:各级齿轮传动需正常啮合,保证理论啮合侧隙;安装轴承时要避免直接敲击轴承,在轴承运输、装配过程中避免碰撞;按要求对减速机内部齿轮件进行清洗清洁,去毛刺,涂防锈油,防止零件磕碰伤。

1.2减速机中齿轮对减速机噪音的影响

1)轮齿件的加工精度及表面粗糙度对噪声的影响。齿轮的加工精度决定着它的噪声值。减速机齿轮主要的作用是传递转速和扭矩,因此齿轮加工精度要求对齿轮的工作平稳性起着至关重要的作用、平稳性较高的齿轮不仅可以将自身的寿命延长,且在传动过程中的冲击和振动减小,噪声随之也减小。

2)齿轮与齿轮啮合对噪音的影响。行星轮与齿圈、行星轮与太阳轮在啮合过程中连续冲击使齿轮产生啮合频率的受迫振动。啮合频率由下式计算:

fZ=nZ/60

由上式看出,齿轮转速越高,啮合频率也越高,齿轮噪音也随之增大。

1.3减速机中行星架孔加工精度对噪声的影响

行星架孔的加工精度对减速机的噪音影响。孔的精度是指孔径的精度,孔的加工尺寸,中心距的加工误差以及各孔中心线的平行度与位置度。

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二、降低行星减速机噪音的技术手段

2.1提高装配质量来降低减速机噪音

1)首先在装配之前需对各安装零件进行清洁,齿轮件需去毛刺处理,因为杂物以及毛刺都会影响并损伤传功系统,从而产生噪音。

2)在装配行星轮时,应选配相同或尽量相等尺寸(公法线)一致的行星轮,然后根据齿圈的M值来确定选配的行星轮,装入后再用塞尺实际测出两相配齿轮件的侧隙,根据测得的侧隙来选配太阳轮,因为齿圈与行星轮的侧隙必须大于行星轮与太阳轮的侧隙,而行星轮与太阳轮实行磨齿工艺,所以两齿轮件的侧隙能控制在范围内。试验证明,用选配好的齿轮进行装配,大大降低了减速机的噪音。

3)在装配轴承时首先要检测轴承的径向游腺,保证轴承的游隙在合格范围内,安装轴承时避免直接敲击轴承,因直接敲击的话本身就会对轴承的精度降低,而且会造成轴承的损伤。要调整好轴承的装配间隙、增加预紧力,减少轴承振动和噪声。

2.2提高齿轮的加工精度及表面粗糙度

由于现行齿轮都为硬齿面齿轮,可以采用磨齿工艺来提高齿轮的加工精度以及表面相糙度。为了实现齿轮磨齿工艺,我公司引进大量先进设备,其中德国密夫勒H400及H800成型磨就是其中之一。引进磨齿机是用来提高齿轮的精度等级,表面粗糙度,以及对齿轮进行修行。

齿轮漕齿时输入需要的齿轮参数、对齿轮进行齿廓修缘、齿向修行。经过磨齿后的齿轮,齿轮的精度等级达到5级精度,由于加工精度的提高,使齿轮在啮合过程中的噪音有效的降低。

由于齿轮为硬齿面齿轮,经磨齿后齿轮的表面粗糙度达Ra08以上,一般摩察系数越小,齿轮的噪音越小,噪音的声级与齿面的粗糙度近似于线性关系,一个齿面粗糙度低的齿轮和一个齿面粗糙度高的齿轮噪音声级约为4dB。

为了保证齿轮齿廓修缘及齿向修行的要求,必须经齿轮检测中心检测,一是可以检测齿轮的精度,二来可以检测齿形齿向。为了满足齿轮符合要求,我厂的齿轮测量中心保证了这一点。

所以,减速机齿轮经过磨齿后,提高了齿轮表面的粗糙度同时对齿轮件进行修缘处理,从而有效的控制了减速机的噪音。

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2.3提高行星架加工孔精度以及改善行星架偏心

行星减速机生产过程中,往往在镗行星架内孔时:

1)由于工人操作问题,导致行星架内孔上下有锥度及椭圆现象。

2)加工零件时未达到工艺所要求的校准范围内,导致各孔的位置度有误差。现我公司采用新镗孔工艺,改善了行星架内孔上下锥度以及椭圆问题,制造专用的工装来保证行星架各孔的位置度。

我公司通过在加工中心上加工行星架内孔,在德国 WENZEL三坐标测量机检测形位公差 ,检验结果显示都满足图纸要求,从而降低了由行星架内孔精度所引起的噪音问题。

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